当前位置: 正文

「图文」北京摇号:新能源排9年 燃油车2740中1

时间:2019-12-28 02:34 点击:

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在汽车限购城市,摇号难问题困扰着众多消费者,想买车而买不成的案例比比皆是。虽然从缓解拥堵的角度看,限购措施能够起到一定作用,但它给有用车刚需的朋友带来了诸多不便。在首都北京,每两月一次的摇号日总是伴随着市民们的焦虑。有人说,难道不可以买新能源车吗?答案是肯定的,在京购买纯电动汽车无须摇号,但需要排队轮候。你或许不知道的是,这条“队”已经排到了九年以后。

  日前,“北京市小客车指标调控管理信息系统”网站公布了2019年第6期小客车指标申请审核结果。截至2019年12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3335437个有效编码、单位共有72036家;新能源小客车指标申请个人共有458673个有效编码、单位共有11263家。也就是说,有超过333万人正在参加普通指标摇号,轮候新能源指标的人数则突破45万。

  当前,北京新能源小客车指标采用轮候制,每年2月26日一次性释放全年指标,仅可用于购买纯电动车型。2019年北京共配置新能源小客车指标6万个,其中个人指标54000个,单位指标3000个。按现行规定测算,个人新能源小客车指标已排队到2028年,现在申请要等到9年后才能获得指标。

  笔者发现,多年前北京新能源小客车指标曾出现申请人数少于指标数量的情况,与当下的排队盛况完全相反,反映出北京消费者电动车需求的增长态势。一方面,新能源车续航里程、可靠性和驾乘体验的提升提升了产品力,让潜在用户有了更多购买理由;另一方面,越来越难的汽油车摇号让不少市民退而求其次,选择轮候电动车指标。

  普通小客车指标方面,本期将配置个人指标6384个(含2018年10月26日中签过期未用指标49个),配置单位指标270个。由于中签率与摇号时间挂钩,所以个人指标基数序号数量多于摇号人数,达到17493388个。这意味着本期“中签率”仅为0.0365%,每2740个序号中有1个摇中。

  编辑点评:城市拥堵不仅在国内较为普遍,许多国际大都市也存在相似的问题。这一问题牵扯广泛,与城市整体布局、机动车保有量、公共交通便利性等因素息息相关。限购政策有利于缓解拥堵,完善城市治理,但对刚需用户的影响也不容忽视。随着时间的推移二者矛盾变得愈发突出,原先供过于求的新能源指标,如今到了“十年磨一剑”的地步。不久前国务院出台文件,鼓励地方优化机动车限购政策,给愈发艰难的摇号带来了一丝转机。汽车限购的未来走向何方?爱卡汽车将持续保持关注。

 
------分隔线----------------------------
推荐内容
  • 「图文」混动霸主丰田怎么造电动汽车?安全第

    随后扩展到全球市场,高效的充电系统,整个电池组被设计为车身骨架的一部分,电池冷却专...

  • 三星指纹传感曝出重大漏洞

    三星证实S10和Note 10智能手机上创新的屏下指纹阅读器存在问题,好像任何指纹都能解锁...

  • 14岁女孩发明可替代抗生素的液体绷带

    在全国科学竞赛上赢得了25,能解决抗生素滥用问题,可能会减缓超级细菌的发展,我认为能...

  • 新型神经网络可以用快1亿倍速度解决三体问题

    三体问题是物理学中最复杂的计算题之一,一种新型神经网络有望以比现有技术快1亿倍的速...

  • 「图文」沃尔沃电池实验室揭幕 加速发展新能

    各大车企都推出了雄心勃勃的新能源计划,在接下来五年里,只有这样才能确保电池的安全性...

  • 「图文」新中国成立70周年 新能源汽车做大做

    规模已经多年稳居世界第一,部分车企为了配合国家的科研项目启动了对新能源汽车研发工...